EN 45545: Materialien für den Bahnbereich
Bei der Auswahl von Materialien für die Bahnindustrie kommt es auf die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften an.
Alle Produkte, die in Schienenfahrzeugen Anwendung finden und potenzielle Brandgefahren aufweisen, müssen die Brandschutzanforderungen erfüllen, um einen angemessenen Schutz für Fahrgäste und Mitarbeiter zu gewährleisten und in Notsituationen effektive Evakuierung und Rettung gewährleisten.
Die Norm DIN EN 45545 regelt Brandschutzmaßnahmen für Schienenfahrzeuge in der Europäischen Union. Darüber hinaus hat die Akzeptanz dieser Norm seit der Veröffentlichung der ersten Ausgabe der DIN EN 45545 den Geltungsbereich der Europäischen Union überschritten, so dass die DIN EN 45545 weltweit zunehmend verbreitet ist.
Die Normenreihe DIN EN 45545 regelt den Brandschutz in Schienenfahrzeugen im Bereich der Europäischen Union und findet Anwendung in Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, der Türkei, Ungarn, dem Vereinigten Königreich und Zypern.
Darüber hinaus ist seit dem Erscheinen der ersten Fassung der DIN EN 45545 im Jahre 2013 die Akzeptanz der Normenreihe über die Grenzen der Europäischen Union hinweg gestiegen, so dass weltweit neben der NFPA 130 die DIN EN 45545 zunehmend Anwendung findet. Erarbeitet wird die DIN EN 45545 von allen teilnehmenden Mitgliedsstaaten bei CEN.
Um die EN 45545 zu erfüllen, müssen sich Materialien bei Brandeinwirkung auf eine bestimmte Weise verhalten:
Flammhemmend: EN 45545 normgerechte Materialien müssen schwer entflammbar sein, so dass die Isoliermaterialien im Brandfall erfolgreich dazu beitragen, die Ausbreitung des Feuers zu verhindern.
Raucharm: EN 45545-normgerechte Schienenmaterialien müssen außerdem eine geringe Rauchentwicklung aufweisen, um das Eindringen von Rauch zu verhindern.
Geringe Toxizität: Viele handelsübliche Materialien können extrem gefährliche giftige Gase bilden. Andererseits sind die EN 45545-normgerechten Spezialmaterialien für Schienenfahrzeuge so formuliert, dass sie eine geringe Toxizität aufweisen, so dass das Personal und die Fahrgäste der Bahnlinie nur einer minimalen Rauchmenge ausgesetzt sind.
Wir liefern Elastomere, geschäumte Materialien, Nomex-Aramidpapiere sowie GFK-Teile, die der Normenreihe entsprechen.
