Im Jahr 2012 erfolgte laut Entwicklungsplan Elektromobilität der Übergang von der Marktvorbereitungsphase in die Markthochlaufphase.
Nahezu alle deutschen Automobilhersteller werden ab 2014 komplette Produktpaletten anbieten.
Ab 2017 ist von einem Volumenmarkt die Rede.
Die Dr. Dietrich Müller GmbH liefert Lösungen für den elektrischen Antriebsstrang, das Batteriethermomanagement und die Batterieladetechnik.
Ahlhorn | 12.11.2012 Verschiedene unserer GFK-Profile sind auch in UL-approbierter Ausführung erhältlich. Dies sichert unseren Kunden eine einfachere Zulassung in ihrem UL-System und... read more
Die Ausstellerdatenbank ist online / Online-Ticketshop startet im März / K-App für Android und Apple Noch sieben Monate bis zum Start... read more
Dr. Dietrich Müller GmbH | 09.11.2019 Stanzteile aus Klebebändern sind bei großen Produktionsmengen sinnvoll, da sie eine große Zeitersparnis bieten. Die Dr.... read more
Berlin| 3. September 2014 Auch in diesem Jahr können Sie zahlreiche Unternehmen an ihren Ständen auf der internationalen Fachmesse für Verkehrstechnik besuchen. Vom... read more
Ahlhorn | 20.02.2013 Elektronische Bauteile aller Art erzeugen aufgrund ihrer Verlustleistung im Betrieb Wärme, die ihre Leistung einschränkt. Um diese Wärme abzuführen, werden... read more
APTIV-Folie mit hoher Hitzebeständigkeit hat einen RTI-Wert von 220 °C (428 °F) für die mechanische Verwendung ohne Stöße und 200 °C (392... read more
Nachhaltige Innovation: 100 % Original. 40 % weniger CO2. Macht Sinn. Seit über 40 Jahren ist tesa® 4965 Original die bevorzugte... read more
Düsseldorf | 24.10.2013 Mit hohen Erwartungen kamen die Unternehmen der Kunststoff- und Kautschukindustrie zu ihrer weltweit wichtigsten Messe, der K 2013, nach... read more
Berlin, 5. bis 7. November 2024 - Die Messe belektro, als langjähriger Treffpunkt für Elektroprofis, nimmt Kurs auf die Zukunft... read more
Ahlhorn | 25.01.2013 Die Dr. Dietrich Müller GmbH fertigt auf modernen CNC-Bearbeitungszentren Frästeile aus Pertinax in einer Dicke von bis zu 200... read more
